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ラングラーとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカブリオの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スマート  カブリオ
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 44.5万円85万円
カブリオの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サハラ専用革シート純正スペアタイヤカバー

    本体価格
    378.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ ソフトトップ エディション 4WD ソフトトップTVナビクルコンB・Sカメラ

    本体価格
    277.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD ACC FBSカメラ 半革席 社外ETC 純正17AW

    本体価格
    483.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD LEDCarPlayBカメ黒革シ-トヒ-タ-ナビTVACC

    本体価格
    597.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証付1年 カープレイ LED

    本体価格
    662.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ/純正ホイール保管あり

    本体価格
    540万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0 

    本体価格
    629万円

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  • スマート カブリオ ベースモデル 内張 スクリーン張り直し済み

    本体価格
    49.9万円

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  • スマート カブリオ ベースモデル 禁煙 MD キーレス ソフトトップオープン

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  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

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    66.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ブラバス ビルシュタイン車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    85万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    44.5万円

関東
481
516万円
関西
229
485万円
東海
261
458.6万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.6万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
1
66.8万円
関西
2
44.5万円
東海
2
50.8万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ラングラーとカブリオのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スマート  カブリオ
459万円1030万円 新車時価格 165万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 598~698
272~284 最高出力(馬力) 55~75
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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