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ラングラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSLクラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
55万円1768万円
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中古車相場 88万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 217
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車LEDヘッドライトシ-トヒ-タ-

    本体価格
    687.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライトBカメラレザ-シ-ト&ヒ-タCarPlay

    本体価格
    662.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 保証継承 1オーナー

    本体価格
    673万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メイクマイジープ

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD ACC FBSカメラ 半革席 社外ETC 純正17AW

    本体価格
    483.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD フロントウインチ付き/ETC/ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 24年モデル元デモ電動シ-ト12.3incモニタ-

    本体価格
    727.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古 JEPPESENマフラー&ホイール

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    538万円

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    518万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 19AW 黒革 パノラミック ハーマンカードン

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    649.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ハードットプ エアサス ロリンザーLM6

    本体価格
    応談

関東
482
514.1万円
関西
229
485万円
東海
261
460.8万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
75
677.5万円
関西
45
605.7万円
東海
49
499.7万円
北海道
7
441万円
九州
21
492.3万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
9
429.6万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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ラングラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
459万円1030万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1995~3604 排気量(cc) 2996~4663
272~284 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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