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ラングラーとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 95万円365万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 100台限定特別仕様車 アダプティブクルーズコントロール 衝突警報 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth バックカメラ 純正17インチAW 純正フロアマット ETC

    本体価格
    400万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    221万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 登録済未使用車 AppleCarPlay サイドステップ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ フロントカメラ ETC車載器

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD グラナイトグレー DVDプレーヤー 後席モニター AEVホイール 35インチタイヤ レッドスネーク2インチリフトアップ ルビコンバンパー RINEIチューブフェンダー サイドステップ 構造変更済み

    本体価格
    470万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 全塗装オレンジ RoughCountry 4inリフトキット TRCフェンダー SMITTYBILT XRCバンパー FUEL COVERT20in NITTOトレイルグラップラー37x12.50

    本体価格
    227万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ エクストリームJ17インチAW グッドリッチA/Tタイヤ(285/70R17) 社外バンパー テールガード 地デジナビ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC リアシートリクライニングキット

    本体価格
    255.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 フルセグナビ ACC

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 純正ナビ Bluetooth/AUX/USB バックカメラ ETC リアクロスパスディテクッション アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 純正アルミホイール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    527.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アルミホイール ETC

    本体価格
    100万円

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    105万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 19i nアルミ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    150万円

関東
400
464万円
関西
169
426.5万円
東海
199
415万円
北海道
67
363.4万円
九州
76
401.9万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
56
448.6万円
中国
53
484.8万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
11
186.8万円
関西
1
129万円
東海
6
161万円
北海道
2
214.9万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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ラングラーとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
459万円1030万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1995~3604 排気量(cc) 2142~4663
272~284 最高出力(馬力) 177~408
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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