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ラングラーとジープを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとジープの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  ジープ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 59万円498万円
ジープの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 79
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD フルセグナビ LEDライト 全周囲カメラ 18AW

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD カスタムパーツ リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグTV LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外サス 後席モニター 社外アルミホイール

    本体価格
    143.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    797.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 100台限定車Carplay革シートSヒーターACC

    本体価格
    565.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙車 サイバーナビ バックカメラ 茶革

    本体価格
    259.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/BFグッドリッチMT/専用シート

    本体価格
    573.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラウンレザー ナビ リクライニングKIT

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 4WD J57改 2人乗り ビキニトップ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 全塗装/新品タイヤホイール

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

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    147万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外アルミ&タイヤ 純正幌

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ J54 ディーゼル エンジンMT整備済 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD タコ足サクソンマフラーパワステ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ J26H改 2600 Nox適合

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ ディーゼル J54型 幌車 4人乗 4ナンバー 一時抹消保管

    本体価格
    115万円

関東
486
493.4万円
関西
236
483.5万円
東海
263
454.2万円
北海道
77
432.9万円
九州
96
447.4万円
東北
54
484.4万円
北陸・甲信越
45
403.4万円
中国
58
493万円
四国
16
488万円
地域別台数
関東
16
185.3万円
関西
15
225.4万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
7
133.3万円
東北
8
156.5万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
8
240.1万円
四国
4
161.4万円

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ラングラーとジープのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  ジープ
459万円1030万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1995~3604 排気量(cc) 1995~2659
272~284 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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