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ラングラーとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデリカトラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  デリカトラック
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アークティック 4WD 後期型 40台限定 リフトアップ ナビ TV

    本体価格
    226万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD インチUP 電動ウィンチ 社外デフロック

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー FOXショック リフトUP

    本体価格
    422万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正カラーアンヴィル ナビTVバックカメラ

    本体価格
    352万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外フロントバンパー

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ユーザー様買取車 カスタムバンパー

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/ETC2.0/ドラレコ/カープレイ

    本体価格
    645万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD N-FABステップATタイヤアルミ塗装

    本体価格
    610万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビTV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    221.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ ハードトップ有 社外マフラー

    本体価格
    619.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    118.8万円

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    98万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

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    67万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

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  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

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  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック マイティロー 検07.11  コラム4MT 旧車

    本体価格
    44.8万円

関東
389
485.2万円
関西
196
482.5万円
東海
239
470.5万円
北海道
68
395.6万円
九州
101
436.2万円
東北
50
462.6万円
北陸・甲信越
45
437.9万円
中国
44
495.2万円
四国
23
468.6万円
地域別台数
関東
3
91.3万円
関西
5
107.7万円
東海
1
86.6万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
83.4万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
91.3万円

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ラングラーとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  デリカトラック
459万円1030万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1995~3604 排気量(cc) 1789~2184
272~284 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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