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ラングラーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとeKクロスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  eKクロス
VS
55万円1768万円
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中古車相場 30.8万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 473
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付き 4WD ETC

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 1オ-ナ限定車革LEDTVCarPlay純ナビBカメラ

    本体価格
    557.7万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD CarPlayBluetoothACCナビBカメTVLEDナビ革

    本体価格
    527.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    511万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期 SDナビフルセグ Bluetooth クルコン

    本体価格
    249.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ/TV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    300.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD サイドステップ 黒革シ-ト ALPINEスピ-カ-

    本体価格
    289.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 3600cc

    本体価格
    566万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 ナビ リアカメラ シートH クルコン

    本体価格
    317.6万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ・ETC・7インチナビ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ ETC シートヒーター Pセンサー

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    91万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証距離無制限 走行距離26187キ

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    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G デジタルインナーM 全方位M ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 新品タイヤ/メモリーナビ/イーアシスト

    本体価格
    127.9万円

関東
487
513.9万円
関西
222
483.7万円
東海
260
456.7万円
北海道
84
443.6万円
九州
111
458.7万円
東北
55
482.5万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
44
447.5万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
86
118.4万円
関西
54
135万円
東海
87
144.6万円
北海道
42
134.4万円
九州
83
121.8万円
東北
43
132万円
北陸・甲信越
33
124.2万円
中国
28
129.9万円
四国
17
130.5万円

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ラングラーとeKクロスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  eKクロス
459万円1030万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1995~3604 排気量(cc) 659
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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