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ラングラーと570GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと570GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  570GT
VS
55万円1768万円
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中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024年モデル 新車保証付き

    本体価格
    765万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター  キャリア

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 外17AW リフトUP オバフェン ナビTV2年保証

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ハイテックナビ/サイドステップ/外マフラー

    本体価格
    555.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    695.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ ウィンチ 1ナンバー登録

    本体価格
    190万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディーラー車 社外ナビ 社外17インチAW

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

関東
483
515.5万円
関西
227
485.9万円
東海
262
457.6万円
北海道
86
444万円
九州
110
460.2万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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ラングラーと570GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  570GT
459万円1030万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1995~3604 排気量(cc) 3799
272~284 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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