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ラングラーと570GTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  570GT
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1480万円1644.4万円
570GTの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル/新車並行/オートチェック

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証/黒レザー/ナビ/TV

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024Yモデル 12.3インチタッチパネル AppleCarPlay バックカメラ Carrozzeriaデジタルインナーミラー 前後ドラレコ USスチールバンパー 電動サイドステップ 黒レザーシート 純正17AW M/Tタイヤ

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 

    本体価格
    620万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD キーレスキー クルーズコントロール 社外LEDライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    188.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 専用ポップアップルーフTripTop装着車

    本体価格
    493万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 150台限定車 禁煙車 後期型 Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ 専用ハーフレザーシート ベンチレーション 純正17インチAW ワンオーナー 正規ディーラー車 鑑定書付き

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・サイドステップ・シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 アップグレードパック オニキスブラック

    本体価格
    1630万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス・カーボンファイバー外装&インテリアアップグレードPK・B&W12・Fリフト・ソフトクローズ・GTアップグレードPK・電動・ヒーター付きメモリシート・MSOスピードイエローシートベルト

    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス アップグレードパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ/BT/USB/AUX バックカメラ Bowers&Wilkinsサウンド パーキングセンサー ノーズリフター

    本体価格
    1644.4万円

関東
472
473.9万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.5万円
北海道
73
403.5万円
九州
95
393.8万円
東北
33
458.2万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
2
1637.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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ラングラーと570GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  570GT
459万円1030万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1995~3604 排気量(cc) 3799
272~284 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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