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ラングラーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  600LT
VS
64.8万円1810万円
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中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD アンリミテッド サハラ 社外フロントバンパー ETC 純正ディスプレイオーディオ スマートキー クルコン 本革シート バックカメラ スペアキー

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD GRフルキット 別タンク式リフトアップ 40インチマットタイヤ

    本体価格
    729.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車 ヒッチメンバー アダプティブクルーズコントロール アルパイン製サブウーファー シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 2モーター+バッテリー 2.0Lターボ 純正ナビTV ETC HV・EV・Eセーブモード ロックトラック4×4 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    874.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンリミテッド スポーツ 4WD 獅狩りバンパー ラギッドリッジ KCフォグランプ ARBデフガード FOXショック 37インチマッドタイヤ ホイール オーバーフェンダー ロックスライダーステップ シュノーケル

    本体価格
    180万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速MT・ユーザー買取車・CORBEAUバケットシート・リフトアップ・社外ステアリング・バックカメラ・ヒッチメンバー・社外作業灯・社外LEDヘッドライト・オーバーフェンダー・1ナンバー登録車・社外17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー・認定中古車・LEDヘッドライト・純正アルミ・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートライト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    396万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車 JEPPESENコンプリ 電動サイドステップ フロントバンパー/リヤバンパー タクティカルエキゾーストマフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ(ROUGH COUNTRY) ルビコンバンパー 社外ヘッドライト 地デジナビ バック/サイドカメラ ETC クルーズコントロール ヒルディセントコントロール イモビライザー フォグランプ

    本体価格
    208.1万円

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    1970万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 S007A エクスペルフロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

関東
405
464.2万円
関西
168
437.5万円
東海
198
420万円
北海道
67
359.2万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
58
452.8万円
中国
53
483.2万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーと600LTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  600LT
459万円1030万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1995~3604 排気量(cc) 3799
272~284 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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