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ラングラーと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
55万円1998万円
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中古車相場 3980万円4680万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 24
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー/フリップトップ/革シート/純正ナビ/テレビ/ALPINEスピーカー/Bluetooバックカメラ/クルーズコントロール/プッシュスタート/ETC2.0/純正フロアマット

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD WP交換済!!ラジエター交換済!!

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純ナビ フルセグ バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    414.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト ALPINEサウンド

    本体価格
    434.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車/ACC/4WD/メンテナンスケア1-3付/4WD/2.0Lターボ/トゥルロック電子制御ロッキングディファレンシャル/Mopar製ハードトップヘッドライナー/12.3インチタッチスクリーン第5世代 Uconnect 5 システム搭載

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 3.6L V6 DOHCエンジン/ベージュレザーシート/ALPINEサウンド/CarPlay/レーダークルーズコントロール/サイド&バックカメラ/フロントシートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/フロント・リアパークアシスト

    本体価格
    384.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドランプ カロッツェリア製ナビTV バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール オートエアコン 17インチアルミホイール Bluetooth接続 サイドステップ ETC 禁煙車

    本体価格
    238.1万円

  • ジープ ラングラー LA BAD WRANGLER 9インチアルパインBIG-Xナビ 後席専用モニター 後席リクライニングキット リフトアップ デュアルステアリングダンパー 37インチタイヤ&22インチアルミホイール ブラック&イエローシートカバー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
472
476.7万円
関西
183
428万円
東海
248
431万円
北海道
76
403.3万円
九州
93
402.2万円
東北
32
472.7万円
北陸・甲信越
59
478.4万円
中国
58
483万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
5
4478万円
東海
5
4581.8万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4323.3万円
四国
0
---

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ラングラーと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  750Sスパイダー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1995~3604 排気量(cc) 3994
272~284 最高出力(馬力) 552
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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