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ラングラーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
VS
55万円1998万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 93
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カロッツェリアナビ地デジTV&サイドバックカメラ 18インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー リフトアップ(ラフカントリー) 社外F・Rバンパー KMC235ビードロックホイール afe powerマフラー 社外ステップ アルパインナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ソフトトップ 9型ナビ フルセグ Bluetooth サブウーハー サイドカメラ クルーズコントロール 茶革シート シートヒーター 純正18インチAW オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    238.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 ワンオーナー サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    574.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン アンヴィル 4WD 100台限定車・純正12.3インチナビ

    本体価格
    789.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 3ヶ月保証付 リフトアップ ハードトップ フロント・サイドカメラ 2014年登録車 中古並行 オートチェック済み

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ゴビ 正規認定中古車 保証整備付 限定車

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    697.7万円

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    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

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    本体価格
    565万円

関東
465
475.5万円
関西
181
428.6万円
東海
242
427.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
402.6万円
東北
35
459.8万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
35
224.8万円
関西
10
138.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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ラングラーとダットサンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
459万円1030万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~3153
272~284 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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