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ラングラーと1007を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと1007の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  1007
VS
668円1810万円
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中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    689万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー デュアルステアリングダンパー リフトアップキット 50mmワイドオーバーフェンダー 前後ラテラルロッド ラテラルダウンブラケット メタルバンパーフェイス アップルカープレイ 後席専用モニター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム/ウインドウガ-ド/ア-マ-フェイスバンパ-/FUEL20in/社外フ-ド付ボンネット/リフトUP/サイドSTEP/社外フェンダ-/GIBSON2本出マフラ-/LEDライト/社外ドアハンドルカバ-/大型ナビ/社外シ-トカバ-/RaceChip

    本体価格
    374万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車 電動サイドステップ USバンパー FUELアルミホイール シートヒーター 新車保証付き

    本体価格
    858万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期型 禁煙 3.6LペンタスターV6DOHCエンジン 幌モデル Panasonic10インチフローティングナビ アルパインプレミアムサウンド クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 世界3700台限定 スカイトップ トリプルグリルガード サテンブラックグリル  V8エンジン搭載470馬力 純正リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ブラックレザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 80thアニバーサリーED 専用AW ヒーター付ブラックレザーシート ドラレコ LEDヘッドライト ACC BSM

    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 社外フロントバンパー 4センチリフトアップ 社外17インチアルミ 33×12.50タイヤ タイヤデリートキット オーバーフェンダー テールライトカバー 黒革シート LEDヘッドライト ナビ Bluetooth 2.7万キロ

    本体価格
    458.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・社外アルミ・リフトアップ・サイドステップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
407
486.8万円
関西
158
446.3万円
東海
207
417.5万円
北海道
64
392.8万円
九州
64
378.9万円
東北
35
421.3万円
北陸・甲信越
49
465.8万円
中国
53
442.5万円
四国
24
471.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ラングラーと1007のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  1007
459万円1030万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1995~3604 排気量(cc) 1360~1587
272~284 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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