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ラングラーとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとロードランナーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プリムス  ロードランナー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 440万円
ロードランナーの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー サハラハードトップ 1ナンバー公認 2名乗車仕様 社外前後バンパー 社外サイドステップ 社外15AW 社外LEDヘッドライト HKSマフラー ETC ハードトップ同色塗装済み

    本体価格
    83.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Uconnectディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ Bluetooth フルセグTV ACC BAM シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    392.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 アップルカープレー レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    675.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル ハイラインフェンダー 37インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    503万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD LEDヘッドランプ/18インチAW/ブラックレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/8.4インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/アルパイン製9スピーカー/アダプティブクルーズコントロール/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BT対応ナビ TV ETC クルコン 横滑り防止 キーレス 背面タイヤ サイドステップ

    本体価格
    180万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay革シ-トフルセグBluetoothナビ LEDヘッドライト 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    567.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外グリルガード・社外オーバーフェンダー・ローンチカントリーリフトアップサス・ヒッチメンバー・ルーフキャリア・社外サイドステップ・ギブソンツインマフラー・WORX17インチAW

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アルミホイール ETC

    本体価格
    100万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル・茶本革シート・ブラウンインテリア・自動防眩ミラー・純正18インチアルミホイール・ヒルディセントコントロール・トランスファーレバー・ALPINEスピーカー・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • プリムス ロードランナー 440cid(7200cc) 

    本体価格
    440万円

関東
495
475.5万円
関西
202
435.7万円
東海
266
417.6万円
北海道
82
403.6万円
九州
98
406.7万円
東北
44
471.7万円
北陸・甲信越
61
463.2万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
440万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとロードランナーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プリムス  ロードランナー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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