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ラングラーとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエクスプレスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  エクスプレス
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き ApplecarPlay

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 法人ワンオーナー 限定車 ナッパレザーシート(Rubicon刺繍入り) ブラックフロントグリル フリーダムトップ3ピースモジュラードトップ ロックレール THORコンテナボックス 純正ナビ・BT・カープレイ・バックカメラ

    本体価格
    790万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 アールカラー 左ハンドル PHEV カープレイ

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV 左ハンドル レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    884.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元試乗車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・Bluetooth・ソナーセンサー

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車マイナーチェンジ後期モデル LED 革シ-ト アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- フロントカメラ バックカメラ ヒルディセントコントロール 認定中古車保証付き

    本体価格
    694.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フリップトップ  レーダークルーズ エアコン リアビューカメラ 盗難防止装置 横滑り防止装置 アクティブクルーズコントロール 地デジフルセグ 革 TVナビ 禁煙 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    464.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 レッドレザー スカイトップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター フロント12wayパワーシート ワイヤレスアップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロールwithストップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ソフトトップ USルビコンバンパー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

関東
413
463.6万円
関西
173
426.7万円
東海
203
418.1万円
北海道
66
362.7万円
九州
77
394.6万円
東北
36
445.6万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
56
486.2万円
四国
28
476万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  エクスプレス
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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