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ラングラーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとレイスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  レイス
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1870万円5430万円
レイスの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 21
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    749.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD Limited Edition with Sunrider Flip Top..

    本体価格
    838万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ3.6L 4WD 2024年フェイス 黒革 カープレイ 1オーナー

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    602.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト Bカメラレザ-シ-トヒ-タ-CarPlay

    本体価格
    639.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証 1オーナー 黒革 地デジ CarPlay

    本体価格
    638.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ/本革/シートヒーター/クルコン/ETC

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /本州仕入れ/2000ccターボエンジン/

    本体価格
    398万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 限定モデル・イーグルエイト日本1台

    本体価格
    5430万円

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    4500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 1221AW サンルーフ

    本体価格
    2580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    2830万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 NOVITECCOMPLETE ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 後期モデル スターヘッドライナー

    本体価格
    2465万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2500万円

関東
469
516万円
関西
207
484.5万円
東海
241
458.7万円
北海道
79
446.9万円
九州
101
458.4万円
東北
48
505.1万円
北陸・甲信越
45
450.3万円
中国
39
455.9万円
四国
18
518.1万円
地域別台数
関東
13
3018.2万円
関西
3
2931.7万円
東海
4
3274万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ラングラーとレイスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  レイス
459万円1030万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1995~3604 排気量(cc) 6592
272~284 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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