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ラングラーとistを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ist
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 18
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー黒革ACC純正ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    526.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルコン TV

    本体価格
    264.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    239万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD US仕様Fバンパ メッキグリルガーニッシュ

    本体価格
    168.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー フルセグTV レザーシート

    本体価格
    605.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Xtreme-J17AW 黒革 カープレイ 1オーナー

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社試乗車・24年モデル

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定車 CarPlay ETC 禁煙 ロックレール

    本体価格
    536.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    462.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    48.8万円

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    70万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 1オーナー車・ドラレコ・ETC・4WD

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

関東
482
514.1万円
関西
229
485万円
東海
261
460.8万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
58.1万円
九州
2
58.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとistのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ist
459万円1030万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1797
272~284 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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