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ラングラーとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
55万円1998万円
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中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2.5インチリフトアップ 35インチタイヤ ルビコンスチールバンパー ウィンチ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 新車保証継承 整備付 登録済未使用車

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付 アダプティブクルーズコントロール Applecarplay/androidauto ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    423万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト LEDフォグライト オートハイビーム スマートエントリー

    本体価格
    429.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワー サイド ステップ 4WD 弊社管理車両 ブラックスタイルカスタム ブラックカラー18インチアルミホイール&ヘッドライト・フォグライト・フロントグリルベゼル 前面衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    814万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 登録済未使用車 サイドステップ ファブリックシート アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 セキュリティアラーム

    本体価格
    719万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定/ボディカラー チーフ/BFグッドリッチ オールテレーン KO2/ホワイトハードトップ/YAKIMA製クロスバー/YAKIMA製サイドオーニング/ロックレール/ヒッチメンバー/純正17インチAW/純正前後ドラレコ/BSM/ACC

    本体価格
    434.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ サイド・リアカメラ テレビ 社外アルミホイール 17インチ LEDヘッドライト オートマニュアルエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    285万円

関東
470
477.6万円
関西
183
428万円
東海
248
431万円
北海道
76
403.3万円
九州
93
402.2万円
東北
33
468.6万円
北陸・甲信越
59
478.4万円
中国
58
483万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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ラングラーとカローラレビンハッチバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カローラレビンハッチバック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1995~3604 排気量(cc) 1452~1587
272~284 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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