| ジープ ラングラー | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64.8万円～1810万円
ラングラーの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円～408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 1078台 | 中古車掲載台数 | 265台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジープ ラングラー | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 459万円～1030万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1995～3604 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 272～284 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
ラングラーとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラングラーとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラングラーの中古車は1078台、クラウンマジェスタの中古車は265台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
