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ラングラーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  プロボックス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 14
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 純正12.3インチタッチパネルモニター 純正ナビゲーションシステム AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 1年保証付/Carplay/黒革ヒーター/フルセグ/ステアリングヒーター/ETC/BSM/前後ソナー/前&横&後カメラ/Bluetooth&USB/フォグライト/PUSHスタート/キーレス/純正18inchAW

    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビフルセグ 黒革シートヒーター フロントサイドバックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター ブルートゥース USB サブウーファー クルーズコントロール LEDライト・フォグ・ウィンカー

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビ Apple Carplay レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター フロントカメラ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD レザーシート/シートヒーター/電動サイドステップ/アルパインプレミアムスピーカー/BSM/ACC/フルセグ/バックカメラ/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/FSRカメラ/純正17インチAW/ETC2.0/保証書/取説

    本体価格
    564.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ATOTO 10インチディスプレイオーディオ JAOSリフトアップキット デルタフォースアルミホイール ジオランダータイヤ バックカメラ ドライブレコーダー ALPINEスピーカー

    本体価格
    199.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 2000CCターボ ワンオーナー 4WD ファブリックシート

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィル バックカメラ ストラーダブルートゥースナビ 4WD 四駆 クルーズコントロール ETC FRPトップ サイドカメラ マットブラックホイール オフロードレタータイヤ 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

関東
456
472万円
関西
177
429万円
東海
229
427.9万円
北海道
71
405万円
九州
85
390.9万円
東北
38
462.5万円
北陸・甲信越
54
464万円
中国
59
481.6万円
四国
27
495万円
地域別台数
関東
4
97.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
2
57.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとプロボックスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  プロボックス
459万円1030万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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