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ラングラーとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパブリカの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  パブリカ
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 18
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ジープ ラングラー サハラ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 アルパイン9型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    308.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー禁煙 電動シート

    本体価格
    755.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC/HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD メーカー保証継承

    本体価格
    649万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙 7型ナビ Bカメ BT再生 最終型

    本体価格
    383.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 外17AWナビTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー 新車2012アンリミテッド サハラ 2.8CRD 直噴ターボディーゼル Nox規制解除

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD V6 3600ccエンジン ショートボディ限定車

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    250.9万円

関東
481
515.1万円
関西
229
485万円
東海
260
460.3万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
5
219.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとパブリカのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  パブリカ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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