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ラングラーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ラウム
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新仕様フロントマスク パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    751.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フロントガラス新品交換済/後期/リフトアップ/Smittybiltウィンチ・ルーフラック/社外グリルガード・テール・ヘッド/GIGEARボンネット・サイドステップ/ヒッチメンバ/CURTヒッチキャリア

    本体価格
    252万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 限定車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    599万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター フォグランプ ヒルディセントコントロール バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 弊社管理顧客様下取り車両 AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター (ブラック)

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー リフトアップ アルミ グリルガード レカロシート オーバーフェンダー ヒッチメンバー LEDライト ストラーダナビ フルセグテレビ CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ 4速オートマチック 幌

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・TV・CD/DVD・B/Sカメラ・クルコン・ETC・ESP・ミラーヒーター・キーレス・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング

    本体価格
    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 弊社管理車輛 純正ナビ アップルカープレイ シートヒーター 純正アルミホイール ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    479万円

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    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
413
464.3万円
関西
174
426.8万円
東海
204
416.7万円
北海道
66
362.7万円
九州
78
396.2万円
東北
35
445.6万円
北陸・甲信越
55
444.5万円
中国
56
486.2万円
四国
29
483万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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ラングラーとラウムのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ラウム
459万円1030万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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