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ラングラーとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1193 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー スポーツ ハーフドア ハードトップ 

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビTVバックサイドカメラETC

    本体価格
    244万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証 ワンオーナー 禁煙 4WD レザーシート 前席Pシート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト プライバシーガラス 純正ナビ 純正17インチAW 前後センサー

    本体価格
    698.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    520.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 新品エクストリームJ08ホイール&新品ジオランダーMTタイヤ オートヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ付きソナー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 前後デフロック ロックレール

    本体価格
    449.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    487.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シートUconnectナビAppleCarPlayフルセグTVバック/サイド/フロントカメラ ACC衝突軽減ブレーキブラインドスポットAシートヒーター/ステアリングヒータースマートキー純正18AWLEDライ

    本体価格
    459.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 元デモカー マイナーチェンジ後期モデル LEDヘッドライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 Fカメラ Bカメラ パワーシート シートヒーター AppleCarplay

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車/ACC/4WD/メンテナンスケア1-3付/4WD/2.0Lターボ/トゥルロック電子制御ロッキングディファレンシャル/Mopar製ハードトップヘッドライナー/12.3インチタッチスクリーン第5世代 Uconnect 5 システム搭載

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ソフトTOPオープン 1オーナー

    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
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    720万円

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    本体価格
    400万円

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    691.8万円

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    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

関東
453
473.3万円
関西
179
430.8万円
東海
231
428.1万円
北海道
71
410.2万円
九州
85
391万円
東北
36
468.9万円
北陸・甲信越
53
460万円
中国
58
485.8万円
四国
27
495.8万円
地域別台数
関東
8
650.8万円
関西
4
576.5万円
東海
3
469.5万円
北海道
2
334.5万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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ラングラーとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー40
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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