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ラングラーとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
55万円1998万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・TVフルセグ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/元デモカー/2.0ターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay

    本体価格
    647万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 8型ナビ/ソフトトップ/黒革シート/ブラインドスポットモニター/170台限定/レーダークルーズコントロール/ヒーテッドシート/ヒーテッドステアリング/クリアランスソナー/アイドリングストップ/USBポート

    本体価格
    559.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定100台 リフトアップ JEPPESEN製18AW

    本体価格
    467.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア付/純正ナビモニタ12.3インチ/AppleCarPlayAndroidAuto/ETC/フロントバックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    585.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 認定中古車 限定車

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 100台限定車/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ステリングヒーター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド/ブラックレザーシート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    435.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 赤革 シートH クルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ サイドカメラ ステアリングS オートライト ALPINE 前後ドライブレコーダー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    301.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BATTLEZマフラ-LEDライトBカメAppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ 認定中古車保証 純正アルミホイール18インチ レザーシート 3.6L V6エンジン

    本体価格
    474.7万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    165万円

関東
469
477万円
関西
184
428.9万円
東海
247
430.5万円
北海道
76
403万円
九州
94
403.3万円
東北
33
467.6万円
北陸・甲信越
59
478.4万円
中国
58
483万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 1998~2985
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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