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ラングラーとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとハイエーストラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ハイエーストラック
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 4WD ドライブレコーダー オートクルーズコントロール ハードトップ ナビ TV アルミホイール AT CD USB Bluetooth エアコン ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済み未使用車 禁煙車 首都圏限定

    本体価格
    813万円

  • ジープ ラングラー 限定車両 ブラウンレザー 

    本体価格
    180万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L XTREME-J17インチアルミ 純正ナビTV AppleCarPlay対応 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター 社外サイドステップ

    本体価格
    417万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD デジタルインナーミラー 純正オーディオ サイドカメラ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール ヘッドライトレベライザー トランスファーレバー ステアリングリモコン ETC フォグランプ

    本体価格
    228.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC フロント&サイド&バックカメラ ブラインドスポットアシスト フルセグTV 純正ナビ LEDヘッドライト アンドロイドオート ETC2.0 スマートキー パークアシスト プッシュスタート 純正フロアマット ETC

    本体価格
    452.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 前後社外バンパー/バットフェイス/マッドタイヤ/外アルミ/リフトアップ/外マフラー/外テール/外ヘットライト/ヒッチメンバー/外ボンネット/外ナビ/バック・サイドカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    268.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付き 整備付き 弊社代車使用 ワンオーナー LEDヘッドライト 2000CCターボ 純正18インチアルミホイール 4WD

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/フルセグ/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/バックモニター/サイドカメラ/純正ナビ/サイドステップ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    418.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

関東
456
473.7万円
関西
180
431.4万円
東海
230
430.6万円
北海道
74
412.6万円
九州
88
394.9万円
東北
34
464.7万円
北陸・甲信越
54
461.8万円
中国
60
475.2万円
四国
28
488.7万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ハイエーストラック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 1800~2800
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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