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ラングラーとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  グランエース
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 509万円1080万円
グランエースの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 26
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ジェプセンカスタム 200台限定車

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    732.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    355万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車 新車保証継承 4×e

    本体価格
    779万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車保証 整備付き 限定車

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー Uconnectナビ ALPINEスピーカー

    本体価格
    617.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ショートボディ限定車・3.6L・ワンオーナー

    本体価格
    750万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ヨコハマジオランダーA/T エクストリームJ

    本体価格
    296万円

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    640万円

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    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り/後席モニター/パノラミック

    本体価格
    618.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 特装4人乗フルパーテーションリアモニター

    本体価格
    752.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 社外AW TV DVD

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ヴァルドエアロ・20インチアルミホイール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 雹凹み メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    534.1万円

関東
389
485.2万円
関西
196
482.5万円
東海
239
470.5万円
北海道
68
395.6万円
九州
101
436.2万円
東北
50
462.6万円
北陸・甲信越
45
437.9万円
中国
44
495.2万円
四国
23
468.6万円
地域別台数
関東
7
563.3万円
関西
11
738.1万円
東海
3
586.4万円
北海道
0
---
九州
3
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
593.8万円

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ラングラーとグランエースのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  グランエース
459万円1030万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1995~3604 排気量(cc) 2754
272~284 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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