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ラングラーとクオンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   UDトラックス  クオン
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 60
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 gorillaガラス Carplay アルパイン製サブウーファー LED アダプティブクルーズ ナビ F・Bカメラ ステアリングヒーター 電動シート カーテンエアバック ワイヤレスアップルカープレイ

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 当社社用 サンライダー Carplay ヒッチ

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BT対応ナビ TV ETC クルコン 横滑り防止 キーレス 背面タイヤ サイドステップ

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 V型6気筒 レギュラーガソリン対応 純正18インチアルミホイール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    512.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC サイド・バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ 17インチアルミ タイミングチェーン レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラウンレザーシート 禁煙車 後期型 Bluetooth対応ナビ サイド/バックカメラ 前後ドラレコ クルコン シートヒーター XTREME-J17インチAW 正規輸入車 鑑定書付き

    本体価格
    189万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新フェイス 新車保証継承 レギュラー対応2.0ターボ 8速AT ロックトラック4x4 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン

    本体価格
    674.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内150台限定車 専用フェンダーデカール 専用Willysウインドウデカール 専用One of‘41バッジ One of‘41ジープオリジナルキーチェーン POLeR×JEEPトートバックパック

    本体価格
    849.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 弊社管理車輛 純正ナビ アップルカープレイ シートヒーター 純正アルミホイール ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD WARNウインチ VKSバンパー リフトアップ 37インチタイヤ ホーシング補強 パイプフェンダー リアコーナーガード FOXショックアブソーバー ATSステアリングダンパー LOTPAX ナビTV

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミウイング 

    本体価格
    応談

関東
413
463.6万円
関西
173
426.7万円
東海
203
418.1万円
北海道
66
362.7万円
九州
77
394.6万円
東北
36
445.6万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
56
486.2万円
四国
28
476万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
17
441.6万円
東海
11
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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ラングラーとクオンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   UDトラックス  クオン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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