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ラングラーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとLSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国レクサス  LS
VS
55万円1768万円
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中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古 1オーナー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    565.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 MOPAR純正フロントフードカバー

    本体価格
    561.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 

    本体価格
    753万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1オ-ナ- Bカメラレザ-シ-トヒ-タ- クルコン

    本体価格
    414.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV B/Sカメラ リフトアップ LED

    本体価格
    203.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オナ革シ-トヒ-タ-CarPlayナビTVLEDBカメ

    本体価格
    684.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SDナビ/フルセグ/バックモニター/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 Applecarplay 黒革 ACC 純18AW

    本体価格
    437万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ドラレコ社外AW リフトアップ

    本体価格
    525.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチアルミ

    本体価格
    247万円

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    359.9万円

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  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    182.2万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    158万円

  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

関東
483
514.2万円
関西
223
484.3万円
東海
256
459万円
北海道
83
440万円
九州
108
459.4万円
東北
54
483.4万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
45
445.5万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
6
250.1万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
2
271.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとLSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国レクサス  LS
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4600
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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