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ラングラーとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタコマの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タコマ
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 135万円905.5万円
タコマの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 53
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD JLU36ルビコン 限定スカイワンタッチ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ クルコン bluetooth

    本体価格
    277.3万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 10台限定車

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    730.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認中保証付 TV B.Sカメラ メモリーナビ

    本体価格
    344.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ヒッチメンバー 茶革 シートヒーター

    本体価格
    282万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ ハードトップ有 社外マフラー

    本体価格
    619.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドラレコ ナビ TV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    275万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期 ダウンヒルアシスト サイドカメラ

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDスポーツ/2013yモデル/新車並行

    本体価格
    374万円

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ/全方位カメラ/黒革/レダクル

    本体価格
    768.5万円

  • 米国トヨタ タコマ タコマ レギュラーキャブ ローダウン 全塗装済

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    199.9万円

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    応談

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    1119万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    590万円

関東
388
484.5万円
関西
190
482.6万円
東海
247
465.9万円
北海道
73
411.4万円
九州
101
432.2万円
東北
51
463.9万円
北陸・甲信越
43
439.8万円
中国
43
505.6万円
四国
22
468.4万円
地域別台数
関東
14
524.3万円
関西
4
363.5万円
東海
17
607万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
232.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
2
317.4万円

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ラングラーとタコマのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タコマ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2700~3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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