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ラングラーとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタイプIVの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 認定中古車 特別限定車300台 ワンオーナー 前席シートヒーター BFグッドリッチマッドテレーンタイヤ 社外17インチAW 後席社外リクライニングキット ETC オートライト

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車 スカイワンタッチパワートップ  純正ナビTV ETC ロックトラック4×4システム LEDヘッドライト アダプティブクルコン レザーシート シート+ステアリングヒーター 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    555.1万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ワイドローカスタム オーバーフェンダー&プロコンプ黒AW&ジオランダーG05 ベストトップ幌クリアスクリーン カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ETC デジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 登録済未使用車 純正ナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    759万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビ Apple Carplay レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター フロントカメラ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 49台限定車/ヘラヤライエロー/純正電動ソフトトップ/ボンネットシールド/専用19インチAW/専用ロゴステッカー/専用デフロック機構/シートヒーター/ステアリングヒーター/BFグドリッヂMTタイヤ/前後ドラレコ/BSM

    本体価格
    474.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
455
474.1万円
関西
178
431.3万円
東海
231
429.5万円
北海道
74
412.6万円
九州
88
394.9万円
東北
34
464.7万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.6万円
四国
25
505.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ラングラーとタイプIVのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプIV
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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