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チェロキーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとCT6の中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   キャデラック  CT6
VS
37.7万円400万円
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中古車相場 340.8万円698万円
CT6の相場表を見る
158 中古車掲載台数 15
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD SDナビTV 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    180.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD R6年12月全塗装 MKW16AW グレー革 ETC

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ディーラー整備車両 衝突軽減 黒革 ナビTV

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ公認 BFグッドリッチ A/T

    本体価格
    152.3万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒本革シート&ウッドインテリア最終モデル

    本体価格
    210万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 弊社販売車両 3ヵ月保証 1オーナー

    本体価格
    148.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 専用16AW&A/Tタイヤ黒革最終モデル 整備付

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD MKW16AW&BFグッドリッチATタイヤKO2整備付

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD パワーバックドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.9万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革SR後席モニターAppleCarPlay

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

関東
62
188.3万円
関西
18
176万円
東海
36
188万円
北海道
14
166.2万円
九州
10
231.2万円
東北
4
177.5万円
北陸・甲信越
5
200万円
中国
2
265万円
四国
7
174.6万円
地域別台数
関東
4
402.8万円
関西
4
550.5万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
383.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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チェロキーとCT6のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   キャデラック  CT6
379.1万円522.3万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995~3238 排気量(cc) 3649
177~272 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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