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チェロキーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとソニカの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  ソニカ
VS
37.7万円400万円
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中古車相場 7.5万円70万円
ソニカの相場表を見る
172 中古車掲載台数 61
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ・ヒッチ・レザーS・アルミ・

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 左ハンドル 60th 純正AW クルコン 4WD切替

    本体価格
    234.3万円

  • ジープ チェロキー 4WD ドラレコ・ETC・貨物1ナンバー

    本体価格
    215万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減 Uコネクト フルセグ 電動ゲート

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 整備付 バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバー登録

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外17AW

    本体価格
    147.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD R6年12月全塗装 MKW16AW グレー革 ETC

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 8.4インチ純正ナビ

    本体価格
    292万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

関東
73
197万円
関西
17
171.5万円
東海
34
191.5万円
北海道
21
151.6万円
九州
10
212.3万円
東北
4
178万円
北陸・甲信越
4
195.3万円
中国
2
265万円
四国
7
168.9万円
地域別台数
関東
6
38.7万円
関西
8
26万円
東海
15
30.3万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
6
47.9万円
四国
6
28万円

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チェロキーとソニカのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  ソニカ
379.1万円522.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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