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チェロキーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   フォード  マスタング
VS
25万円320万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
164 中古車掲載台数 155
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD サンルーフ/純正ナビ/前席パワーシート・シートヒータークーラー/パワーバックドア/ETC/アクティブクルーズコントロール/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/バックモニター/Bluetooth/レーンキープアシスト

    本体価格
    133.2万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック 地デジTV 純正マルチナビ Bluetooth接続 サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 電動黒革 LED フルセグナビ ACC ETC

    本体価格
    175万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 車検9年3月ルーフライナー張替最終モデル

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・パワートランク・ブラインドスポットモニター・パワーシート・スマートキー・クルーズコントロール・レーンキープ・パーキングアシスト・

    本体価格
    235.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ドライブレコーダー シートヒーター マッドガード ETC

    本体価格
    228.2万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD LED カープレイ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減B ACC LKA BSM Uconnectナビ 12セグ CarPlay BT USB バックカメラ アクティブパークセンサー 黒革 シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 純正17インチAW LED 前後ドラレコ ETC ル-フレ-ル 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シートヒーター純正AWBTナビBカメラETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    498万円

関東
71
146.8万円
関西
15
155.6万円
東海
24
146.6万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
10
183万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
1
---
四国
10
191.4万円
地域別台数
関東
58
487.3万円
関西
20
615.9万円
東海
47
488.1万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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チェロキーとマスタングのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   フォード  マスタング
379.1万円522.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1995~3238 排気量(cc) 2260~5200
177~272 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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