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チェロキーとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとアスコットの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  アスコット
VS
37.7万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
174 中古車掲載台数 5
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 禁煙車 黒革シート 障害物センサー

    本体価格
    130.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD HDDナビ地デジTVパワ-シートグッドrich17AW

    本体価格
    159万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD Uコネクトナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    100万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD Bluetooth クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正AW&A/Tタイヤ黒本革シートナビ 整備付

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 サンルーフ フルレザー

    本体価格
    329万円

  • ジープ チェロキー 75thアニバーサリー エディション 4WD 50台限定 特別仕様車 専用カラー

    本体価格
    168万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトUP  1ナンバ-登録 乗車定員4名

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 左サイドカメラ/クルコン/地デジ+ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
73
193.9万円
関西
18
172.6万円
東海
34
191.5万円
北海道
21
152.3万円
九州
10
214.5万円
東北
5
183万円
北陸・甲信越
4
195.3万円
中国
2
265万円
四国
7
168.9万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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チェロキーとアスコットのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  アスコット
379.1万円522.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1995~3238 排気量(cc) 1996~2451
177~272 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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