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チェロキーとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ホンダ  プレリュード
VS
25万円320万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
168 中古車掲載台数 48
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革・ナビ・TV・サイドバックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD バックカメラ ETC TV ナビ シートヒーター スマートキー 本革シート MTモード付

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD シートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/禁煙車/純正ナビ/純正18インチアルミ/黒革シート/ETC/ルーフレール/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/

    本体価格
    107.9万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    159万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD アドバンスドブレーキアシスト 前席2脚シートヒーター パワーリアゲート フロント&リアクリアランスソナー 運転席パワーシート レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    102.7万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 全塗装済

    本体価格
    205.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定車 スライダールーフ タンレザー

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 外装色アイボリー DEANクロスカントリーホイール シートヒーター ドライブレコーダー 4WD ETC

    本体価格
    228万円

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    645万円

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    本体価格
    165万円

関東
71
146.8万円
関西
15
155.8万円
東海
25
144.7万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
11
186.8万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
1
---
四国
12
209.3万円
地域別台数
関東
13
443.6万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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チェロキーとプレリュードのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  プレリュード
379.1万円522.3万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1995~3238 排気量(cc) 1993
177~272 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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