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チェロキーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ランドローバー  フリーランダー
VS
55万円355万円
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中古車相場 59.8万円128万円
フリーランダーの相場表を見る
151 中古車掲載台数 3
  • ジープ チェロキー ウォーリアー 4WD ラングラー純正アールC/C仕様・特別仕様車・本革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    153万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 地デジチューナー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    183.8万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD Uコネクト8.4インチナビ/黒本革シート/パワーバックドア/レーダークルーズ/純正19インチAW/パークアシスト

    本体価格
    275万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ キーレス 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 純正オーディオ ETC車載器 モケットシート ルーフキャリア・スペアタイヤ有 ABSオーバーホール カーセンサー認定済

    本体価格
    115.7万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD プレミアムエディション ETC

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 禁煙車 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD ワンオーナー 禁煙車 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    249万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD レザーシート クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ Carplay アンドロイドオート ドライブレコーダー

    本体価格
    108.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バック&サイドカメラ/LEDライト/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/パドルシフト/パワーゲート/アクティブパークセンス/レーンセンス/BSM/オートライト/オートエアコン/17AW/FOG

    本体価格
    147.5万円

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  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
58
152.1万円
関西
14
135万円
東海
17
158万円
北海道
21
157.1万円
九州
15
182.6万円
東北
8
177.4万円
北陸・甲信越
7
138万円
中国
4
245.3万円
四国
7
183.4万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ランドローバー  フリーランダー
379.1万円522.3万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1995~3238 排気量(cc) 2497
177~272 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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