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チェロキーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   マイバッハ  マイバッハ
VS
33万円400万円
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中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
169 中古車掲載台数 9
  • ジープ チェロキー ロンジチュード 1オーナーディーラー整備車両 ナビ地デジ

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ApplecarPlay 認定中古車保証付 フルセグ

    本体価格
    325万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ・1年保証・冬タイヤ付・ACC・禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ジープ チェロキー エクストリームスポーツ 4WD 限定車 ドラレコ前後 ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    54.4万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ラフカントリーリフトアップ

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KEELER16AW 天井張替済 D/Aデッキ

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD スペアキー メンテナンスノート付

    本体価格
    185万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

関東
79
182.5万円
関西
17
182.7万円
東海
25
193万円
北海道
18
178.2万円
九州
11
204.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
9
219.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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チェロキーとマイバッハのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   マイバッハ  マイバッハ
379.1万円522.3万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1995~3238 排気量(cc) 5513~5980
177~272 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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