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チェロキーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとシルフィの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  シルフィ
VS
37.7万円400万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
176 中古車掲載台数 111
  • ジープ チェロキー ロンジチュード 左サイドカメラ/クルコン/地デジ+ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ブラック全塗装車

    本体価格
    188.5万円

  • ジープ チェロキー 75thアニバーサリー エディション 4WD 8型ナビ/追従クルコン/衝突軽減/Pシート

    本体価格
    167.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 禁煙車 黒革シート 障害物センサー

    本体価格
    130.8万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD 限定 ナビTV Bモニ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    358万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ車XJ最終限定ブラック内装車

    本体価格
    168.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 社外1DINデッキUSB/AUX付

    本体価格
    138.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 禁煙純正ナビTVバックカメラパワーゲート

    本体価格
    145万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルセグTV Bカメラ ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    93万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    56.1万円

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    59.8万円

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    54.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ※純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G プッシュスタート 純正ナビ スマートキー

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    83.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング HIDヘッドライト 記録簿

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    82万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 前後ドラレコ SDナビ

    本体価格
    89.8万円

関東
73
198.6万円
関西
17
172.8万円
東海
35
192万円
北海道
22
150.8万円
九州
10
214.5万円
東北
6
175.3万円
北陸・甲信越
4
195.2万円
中国
2
265万円
四国
7
168.9万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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チェロキーとシルフィのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  シルフィ
379.1万円522.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1995~3238 排気量(cc) 1798
177~272 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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