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チェロキーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーと206CCの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   プジョー  206CC
VS
37.7万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
206CCの相場表を見る
156 中古車掲載台数 10
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒レザー BSM

    本体価格
    269.3万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定中古車保証付 整備付 2000CCターボ

    本体価格
    288万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD シートヒーター・レザーシート・純正アルミ

    本体価格
    279万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD JEEP純正色アンヴィル

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減 ACC 純ナビ 地デジ CarPlay 黒革

    本体価格
    302.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KEELER16AW 天井張替済 D/Aデッキ

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    37.7万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 純正ナビTV クラッシュミティゲーション

    本体価格
    223.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD エアシート ナビ TV ACC LKAS 電動ゲート

    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
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    39.8万円

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  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
62
187.2万円
関西
16
173.7万円
東海
36
187.8万円
北海道
14
182.6万円
九州
10
231.2万円
東北
4
177.2万円
北陸・甲信越
5
200万円
中国
2
265万円
四国
7
166.2万円
地域別台数
関東
6
31.8万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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チェロキーと206CCのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   プジョー  206CC
379.1万円522.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1995~3238 排気量(cc) 1587~1997
177~272 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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