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チェロキーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   スバル  アルシオーネSVX
VS
37.7万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 20
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトUP 全塗装 革シート オバフェン

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 電子パーキング バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    136.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD HDDナビ地デジTVパワ-シートグッドrich17AW

    本体価格
    159万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    133.8万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定30台・ナビ・地デジ・サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ブラック全塗装車

    本体価格
    188.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 前後ドラレコ キーレス バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD スキームグレーレザー ナビバックカメラ

    本体価格
    338万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定中古車 ダウンヒルアシスト 4WD

    本体価格
    329万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    98万円

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    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

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    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
75
195.8万円
関西
17
172.8万円
東海
34
191.5万円
北海道
20
157万円
九州
10
214.5万円
東北
6
175.3万円
北陸・甲信越
4
195.2万円
中国
2
265万円
四国
7
168.9万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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チェロキーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  アルシオーネSVX
379.1万円522.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1995~3238 排気量(cc) 3318
177~272 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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