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チェロキーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 94.9万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 21
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD AppleCarplay 黒革Pシート

    本体価格
    244万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒レザー BSM 電動リア

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正9型ナビ TV BSM 追従クルコン

    本体価格
    207.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート ナビ&TV 17インチAW

    本体価格
    118万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード バックカメラ電動パーキングブレーキETC

    本体価格
    95.9万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    310万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ リアカメラ 黒革ACCシートヒータ

    本体価格
    315.5万円

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    本体価格
    337.7万円

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    389.1万円

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    270万円

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    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ 全方位 LED シートヒーター

    本体価格
    451.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 前後ドラレコ ETC クルコン 純正ナビ 純正アルミ パワーシート LED

    本体価格
    237.9万円

関東
82
187.8万円
関西
17
201.3万円
東海
30
196.2万円
北海道
19
177.2万円
九州
12
191.6万円
東北
4
211万円
北陸・甲信越
8
228.1万円
中国
3
232万円
四国
4
154.6万円
地域別台数
関東
5
242.5万円
関西
2
106.3万円
東海
4
355.2万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
270万円

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チェロキーとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
379.1万円522.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1995~3238 排気量(cc) 3310
177~272 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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