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グランドチェロキーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
59.9万円1050万円
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中古車相場 17万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
428 中古車掲載台数 273
  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 革サンルーフCarplayBluetoothナビTVACC

    本体価格
    749.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 左ハンドル 茶シート ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 認定中古車ワンオーナー禁煙エアサス

    本体価格
    485万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル 本州仕入車

    本体価格
    138万円

  • ジープ グランドチェロキー オーバーランド5.7 HEMI 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ACC革Pシ-トエアコンSヒ-タ-ナビBカメラETC

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 フルセグ Bluetooth &USB ETC

    本体価格
    207万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 特別仕様 フルセグ エアサス ハーフレザー

    本体価格
    262.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ETC・ナビ・デイライト・社外シートカバー

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    55万円

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    49.8万円

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    本体価格
    112万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD車 T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検7年10月・パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

関東
189
380.9万円
関西
53
437.5万円
東海
86
377.9万円
北海道
22
347.6万円
九州
21
421.7万円
東北
14
322.1万円
北陸・甲信越
19
487.1万円
中国
15
653.2万円
四国
9
307.8万円
地域別台数
関東
64
125.8万円
関西
24
109.2万円
東海
39
105.4万円
北海道
12
94.4万円
九州
65
96.3万円
東北
23
107.8万円
北陸・甲信越
19
115.9万円
中国
13
85.2万円
四国
14
115.4万円

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ジープ  グランドチェロキー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
785万円1227万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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