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グランドチェロキーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
59.9万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
421 中古車掲載台数 34
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ ドラレコ サンルーフ クルコン

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ACC/黒革/純正ナビ/TV/applecarplay

    本体価格
    361.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ/オーバーフェンダー/黒革シート

    本体価格
    140.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 

    本体価格
    418.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バックカメラコーナーセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 純正メモリナビ 4WD バックカメラ

    本体価格
    416.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承/保証付き

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 20台限定色 黒レザー 専用20AW 走行14400km

    本体価格
    475万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 前席ベンチレーション タッチパネル

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

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    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4650万円

関東
180
388.2万円
関西
44
430.9万円
東海
90
374.9万円
北海道
24
345.8万円
九州
23
443.2万円
東北
10
369.9万円
北陸・甲信越
25
475.2万円
中国
16
648.3万円
四国
9
321万円
地域別台数
関東
14
4606万円
関西
9
4690万円
東海
4
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  812スーパーファスト
785万円1227万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1995 排気量(cc) 6495
272 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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