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グランドチェロキーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  eKクロススペース
VS
60万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
385 中古車掲載台数 377
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期 エアサス ハーフレザー ナビ TV

    本体価格
    210万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 前席ベンチレーション タッチパネル

    本体価格
    198.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD HEMI6.1 V8/ブレンボ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    186.9万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 限定車 ナビ フルセグ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス 本革 メモナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    120万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 4WD ハーフレザーシート エアサス Bカメラ

    本体価格
    403.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 当社デモカー利用 認定中古車販売

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・全カメラ・ETC・Dミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/後カメラ/電動スライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    145.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 1年間保証付き ナビ 前後ドラレコ 雹害

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 9型ナビ 全周囲モニター 両側電動

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 片側電動スライドドア/横滑り防止装置

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    119万円

関東
174
362.5万円
関西
49
458万円
東海
57
306.1万円
北海道
23
359.1万円
九州
22
502.2万円
東北
14
421.2万円
北陸・甲信越
24
525.1万円
中国
17
583万円
四国
5
276.1万円
地域別台数
関東
92
146.8万円
関西
55
149.9万円
東海
40
142.7万円
北海道
28
169.6万円
九州
60
146.8万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
145.7万円
中国
30
148.7万円
四国
6
129.5万円

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  eKクロススペース
785万円1227万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1995 排気量(cc) 659
272 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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