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グランドチェロキーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マセラティ  ギブリ
VS
60万円1050万円
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中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
385 中古車掲載台数 250
  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    1039.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス ベージュレザーシート

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社デモカー・新車保証継承・Carplay・ETC

    本体価格
    880.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 黒革HDDナビ S/Bカメラ 18AW

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 黒革 エアサス Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモカー サンルーフ

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 衝突軽減B ACC ナビ AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    377.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    227.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテツド 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LED・HUD・Alpine・ステアリングヒーター

    本体価格
    620万円

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    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S 特別色 サンルーフ SABBIA内装 ETC

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    379.9万円

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    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD V6ラストモデル・赤レザー・21インチアルミ

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  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー 黒革 SR ディーラー記録簿

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  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW KW車高調 CARBON 赤革 左H

    本体価格
    332万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBluetoothバックカメラETC サンルーフ

    本体価格
    268.8万円

関東
173
363.5万円
関西
49
458万円
東海
58
304.3万円
北海道
23
359.1万円
九州
22
502.2万円
東北
14
419.7万円
北陸・甲信越
25
515.8万円
中国
17
583万円
四国
4
286.2万円
地域別台数
関東
81
561.3万円
関西
59
566.4万円
東海
52
553.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
13
376.6万円
東北
9
589.3万円
北陸・甲信越
7
525.3万円
中国
13
429.5万円
四国
12
511.5万円

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グランドチェロキーとギブリのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   マセラティ  ギブリ
785万円1227万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1995 排気量(cc) 1998~3799
272 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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