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グランドチェロキーとスープラを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとスープラの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  スープラ
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
410 中古車掲載台数 174
  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD ディーラー車 Brembo harman/kardon

    本体価格
    228万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ クルコン フルセグ 黒革 HID

    本体価格
    255.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 認定中古車 ドラレコ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙 ETC TV Bカメラ 純正18AW クルコン

    本体価格
    109.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ/オーバーフェンダー/黒革シート

    本体価格
    140.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社試乗車・サンルーフ

    本体価格
    653.7万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 特別仕様 純正ナビ AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    368.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 ナビ・TV・バックカメラ・ETC・1ナンバー

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社下取 革シート

    本体価格
    187.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 9型ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュセーフティ/ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1913km ブラインドM フルエアロ SDナビ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ ターボ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 純正レカロ

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 特別仕様車 MAXORIDOエアロ JBLサウンド

    本体価格
    935.5万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPブラックレザーシート ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 社外マフラー

    本体価格
    549万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ナビ バックカメラ

    本体価格
    435万円

関東
179
390.1万円
関西
43
435万円
東海
79
387.4万円
北海道
23
351.1万円
九州
24
441.5万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
26
477.5万円
中国
16
630.4万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
58
593.1万円
関西
16
588.4万円
東海
38
595.7万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
639.7万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
12
694.9万円
中国
21
658.1万円
四国
0
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グランドチェロキーとスープラのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  スープラ
785万円1227万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1995 排気量(cc) 1998~2997
272 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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