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コマンダーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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コマンダーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 43万円438万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
180 中古車掲載台数 55
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ETC 黒革 ナビ PS

    本体価格
    508.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/自社オーナー様下取り車/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/全方位カメラ/3列シート/ディーゼル/4WD/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    445万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    500万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    485万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・ACC・茶本革・純正ナビ・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・パワーバックドア・シートヒーター・ETC

    本体価格
    383.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラウン革シート/10.25インチ純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/オートホールド/パワーシート/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    496.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD ディスプレイオーディオ・Bカメラ・禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 3列7人乗車 チップアップシート 18インチアルミ 10.1インチナビ ETC2.0 バックカメラ 2リッターターボディーゼルエンジン アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    471.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート クリアランスソナー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート ETC

    本体価格
    393.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社展示車/黒革シート/10.2型純正ナビ/カープレイ/アラウンドビューモニター/シート&ステアリングヒーター/ドライビングアシスト/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC2.0/7人乗り/ISOFIX

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    258万円

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    193万円

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    本体価格
    108.9万円

関東
89
451.2万円
関西
20
428.6万円
東海
16
427.6万円
北海道
9
462.8万円
九州
13
469.7万円
東北
6
354.9万円
北陸・甲信越
10
450.6万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
21
256.7万円
関西
5
272.5万円
東海
3
162万円
北海道
13
217.8万円
九州
2
215.5万円
東北
6
185.9万円
北陸・甲信越
4
304.7万円
中国
0
---
四国
1
418万円

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コマンダーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   アウディ  A4オールロードクワトロ
547万円634万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1956 排気量(cc) 1984
170 最高出力(馬力) 249~265
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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