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コマンダーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   キャデラック  ドゥビル
VS
49.8万円590.5万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
156 中古車掲載台数 6
  • ジープ コマンダー 3.7  2WD 並行輸入車 本国グレード 1ナンバー登録 車検令和9年3月

    本体価格
    70万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取車 新車保証継承 認定中古車保証1年無償付帯 U-Connectナビ Bluetoothオーディオ ワイヤレス充電 ApplecarPlay AndroidAuto ブラウンレザー シートH ステアリングH 純正18AW

    本体価格
    465万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LED レザー カープレイ

    本体価格
    395万円

  • ジープ コマンダー Limited 新車保証継承 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    420.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    464.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-LED革Pシ-トAppleCarPlayBluetooth アダプティブクル-ズコントロ-ル 純正ナビ Sヒ-タ- 360カメラ ブラインドスポットモニタ- 純正アルミホイール レーンキープアシスト 電動リアゲ-ト ETC2.0 認定中古車保証

    本体価格
    404.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン 4WD 7人乗り ナビ カープレー対応オーディオ オートホールド アダプティブクルーズコントロール レーンセンス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    541.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto サンルーフ パワーリフトゲート

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ 地デジ アップルカープレイ ブラックルーフレール バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    409.3万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 フロントシートヒーター ETC2.0 2リッターディーゼルターボ フル液晶メーター 10.1インチナビ 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    531.6万円

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    230万円

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    本体価格
    88万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    86万円

関東
84
445.8万円
関西
20
412.1万円
東海
11
365.7万円
北海道
5
493万円
九州
12
427.1万円
東北
5
335.6万円
北陸・甲信越
12
488.4万円
中国
3
491.3万円
四国
4
402.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとドゥビルのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   キャデラック  ドゥビル
547万円646万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1956 排気量(cc) 4564
170 最高出力(馬力) 279
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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