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コマンダーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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コマンダーとE-C4の中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   シトロエン  E-C4
VS
75万円580.9万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
97 中古車掲載台数 42
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 1オーナー 革シート 禁煙車

    本体価格
    525.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元試乗車/4WD/ディーゼル

    本体価格
    509万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD Carplay全周囲カメラSヒータ-

    本体価格
    514.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    574.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD ブラウン革&ウッド内装SR HDDナビTV整備付

    本体価格
    165万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 360度カメラ ETC

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    514.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD SR/ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ 1ナンバー

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・禁煙・認定中古車・純正ナビ

    本体価格
    530.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー

    本体価格
    340万円

  • シトロエン E-C4 マックス EV車 サンルーフ カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC EVモデル サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ACC タッチスクリーン

    本体価格
    309万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    463万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 走行0.4万km サンルーフ デジタルメーター

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元デモカー/ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    345万円

関東
28
469.5万円
関西
26
503.6万円
東海
9
344.5万円
北海道
1
535万円
九州
14
525.5万円
東北
4
202.3万円
北陸・甲信越
1
475.5万円
中国
10
472.4万円
四国
4
440万円
地域別台数
関東
17
318.5万円
関西
6
330.8万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
6
405.5万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
350.7万円
中国
2
340万円
四国
0
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コマンダーの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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コマンダーとE-C4のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   シトロエン  E-C4
547万円634万円 新車時価格 465万円561.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1956 排気量(cc) ---
170 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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