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コマンダーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ダイハツ  ビーゴ
VS
78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
181 中古車掲載台数 6
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Carplay 全方位カメラ ブラウンレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター オートパイロット LEDヘッドライト ハンズフリーパワーリフトゲート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    430.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1

    本体価格
    419.8万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    413.1万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ディーゼルエンジン サンルーフ付き

    本体価格
    445.5万円

  • ジープ コマンダー Limited 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取車 ワンオーナー

    本体価格
    493万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    438万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカ- 純正ナビ アラウンドカメラ メモリ-付革シ-ト ETC カ-プレイ  ワイヤレスチャ-ジングマット ACC BSM レ-ンキ-プアシスト ハンズフリ-リアゲ-ト 純正18AW

    本体価格
    538万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/黒レザーシート/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/AppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 7人乗り3列シート 黒革 ワイヤレス携帯充電 AppleCarplay/AndroidAuto対応純正ナビ 全方位カメラ 純正18AW 追従式クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    515.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
90
450.8万円
関西
20
428.6万円
東海
14
426.6万円
北海道
9
462.8万円
九州
14
469.5万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
10
450.6万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ジープ  コマンダー   ダイハツ  ビーゴ
547万円634万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1956 排気量(cc) 1495
170 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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