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コマンダーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マセラティ  スパイダー
VS
90.2万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 350万円360万円
スパイダーの相場表を見る
172 中古車掲載台数 4
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    406万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取車 新車保証継承 認定中古車保証1年無償付帯 U-Connectナビ Bluetoothオーディオ ワイヤレス充電 ApplecarPlay AndroidAuto ブラウンレザー シートH ステアリングH 純正18AW

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD /メーカー保証継承

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 ディーゼル車 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハンズフリー電動バックドア 10.1インチナビ 360度モニター ワイヤレスAppleCarPlay LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド ハンドルヒーター

    本体価格
    396.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD (後期型/7人乗り3列シート/Apple Car Play対応純正ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/レザーシート/Pシート/シートヒーター/ステアヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/パワーバックドア/スマートキー)

    本体価格
    359.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定管理試乗車 レザーシート 電動テールゲート シートヒーター ナビゲーション

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    460万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    98万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

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    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    358万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
87
460.2万円
関西
17
416.9万円
東海
15
382.9万円
北海道
8
493.9万円
九州
14
454.8万円
東北
4
383.6万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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コマンダーとスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   マセラティ  スパイダー
547万円646万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1956 排気量(cc) 4244
170 最高出力(馬力) 390
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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