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コマンダーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   プジョー  207CC
VS
90.2万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
200 中古車掲載台数 11
  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車保証付 整備付 特別仕様車 2WD 純正18インチAW 10.1インチナビ バックカメラ  ETC2.0 ACC搭載 レーンセンス搭載 オートホールド オートエアコン ハーフレザーシート

    本体価格
    398万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備有 サンルーフ デモカー 試乗車 純正アルミホイール レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車革シ-トLEDライトAppleCarPlay Bluetooth 360カメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル 電動リアゲート 純正ナビ ブラインドスポットモニタ- 純正アルミホイール レーンキープアシスト 認定中古車保証付

    本体価格
    477.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒レザー ワイヤレスApple CarPlay  純正18AW 360°カメラ 電動リアゲート ワイヤレス充電 シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズ

    本体価格
    438万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/AppleCarplay/アンドロイドオート/茶革/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    411.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 3列シート 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay ステアリングヒーター シートメモリー アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ パワーリアゲート ETC

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    537万円

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    本体価格
    39.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    35.4万円

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    39万円

  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    34万円

関東
89
452.9万円
関西
24
433.2万円
東海
20
424.1万円
北海道
10
483万円
九州
18
464.7万円
東北
10
393.9万円
北陸・甲信越
13
485万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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コマンダーと207CCのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   プジョー  207CC
547万円634万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1956 排気量(cc) 1598
170 最高出力(馬力) 120~150
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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